#杭州二手车商一天卖掉8辆小米#刚刚看了郑州二手车商和记者的实探反馈，小米SU7的保值率有点离谱，直接把那些喊“崩盘”的脸都打肿了。24年的标准版现在还能卖到18-19万，MAX版在24万左右，而且单店一天就能卖8台，周转周期才10天，不管是流通速度还是保值率，都远高于行业平均水平。

而且二手车商反馈，在新车上市半年时，二手SU7甚至能在原价基础上加价几千到一万出手，这种行情他们几乎从没遇到过。有车商干脆从BBA转做小米二手车，收车后加价一万都很好卖。

中国汽车流通协会的数据也印证了这一点：小米SU7已经连续8个月拿下一年车龄纯电车型保值率第一，最高时接近90%。我们都知道，电车普遍比油车贬值更快，很多车型一年就跌去三分之一，但SU7在一年一换代的市场里，还能保持这么高的保值率，确实太稳了。

那些喊“崩盘”的，其实就是用低价引流帖收割流量，等你真去问，要么是事故车，要么根本没车。懂车帝等平台的真实行情摆在那儿，18-19万的标准版才是常态。

能在电车贬值大潮里做到保值率和流通性双优，甚至上市半年还能加价卖，说明小米SU7的产品力得到了用户的广泛认可。现在新款SU7马上上市，配置全面拉满，几乎可以肯定又是爆款，保值率大概率还会长期领跑。所以不管是买老款二手车，还是等新款上市，小米SU7应该是目前纯电市场里最让人放心的选择。你们说是不是？