比亚迪这个开年的21万辆，确实让人很难再只从“销量”这个维度去评价它。连续56个月第一，累计超1530万辆，稳坐新能源汽车销冠。

但是，国内新能源渗透率已过半，增长空间逐渐收窄，比亚迪显然清楚这一点。所以你看它一月份海外销量突破10万辆、同比激增超四成的动作，就能明白：全球化已经不再是备选，而是必须打赢的硬仗。去年它历史性闯入全球车企前五，某种程度上已经为中国汽车工业撕开了一个口子。

而眼下它一边用大电池DM-i这类技术夯实基本盘，另一边“天神之眼5.0”这样的智驾布局也悄然跟上——这套组合拳，实际上是在两条战线上同时推进。

开年这个身位，比亚迪显然没打算给对手留喘息的机会。今年的主线，大概就是看它怎么把“本土守得住”和“海外打得开”这两件事同时跑通。