2月3号高清新图分析：
1、舰艉还有一块大约15米左右的舰艉分段尚未安装。福建舰是折线收尾、福特是弧线收尾。没有直线收尾的情况。而且，如果没有最后一块舰艉分段，水线长度连310米都没有。
2、舰艉至坞门的距离还有大约29米。
3、舰艉段（起码从施工栈桥之后）基本都是水线结构，也就是这一段的高度大约只有13米。所以呈现收缩的形状。之前说过，水线结构部分，舰艉都是会收缩的，003也一样是收缩的。003舰艉在船坞中呈现方形，是因为水线结构之上已经安装两层平板结构，高度已经达到18米。过一段时间，004的舰艉段铺装上1-2层平板结构也是会呈现方形的。
4、004的舰艉结构特征几乎与003是一样的，同样是有个16米的大开口。只是这个大开口的位置更为靠前一些。
5、中间机库侧壁位置的宽度大致测量了一下（约44米），没太多的向外倾斜。
6、舰艏的坞墩已经摆放到距离船坞端头什么位置了？你们自己可以去测量一下。此前的高清图就已经揭示了。
7、004呈现出来的结果，已经越来越靠近本号此前的分析判断了。
8、方形结构屏蔽箱论、舫垂体收缩小屁股论、水线315米论。已经彻底破产了。
9、004的水线长度330米保底，期望达到333米。
为什么期望达到333米？这个其实是个人的某种愿望：“a、要超福特就超个整数，甲板长度超你20米；b、光水线长度就达到你福特的甲板长度了。”扯蛋的时候，有心理上的优势。
其实，舰艉增加3米水线长度也不会对排水量有什么影响，因为后面很薄了，最多增加150吨的排量。水线330米与333米没什么区别，只是说出来具备心理上的优势。

图片来源：网络上看到的，具体见水印。