#飞行事故#

一架B-1B“枪骑兵”轰炸机因起落架故障，改航至爱德华兹空军基地（Edwards AFB）的罗杰斯干湖（Rogers Dry Lake），执行了一次无前起落架的受控迫降。
飞机在干硬的黏土地面上滑行了超过一分钟。

所长注：这是一起发生在2026年2月的美国空军B-1B Lancer（枪骑兵）轰炸机重大飞行事故（或称为“Class A mishap”级别事件），目前被广泛认为是近年来最惊心动魄的B-1B迫降案例之一。

事件关键信息（截至2026年2月5日已公开部分）：
- 机型：B-1B Lancer（隶属空军全球打击司令部，通常驻扎在南达科他州埃尔斯沃斯空军基地或得克萨斯州戴斯空军基地）

- 事故时间：2026年2月上旬（具体日期军方尚未正式公布，但视频已在社交媒体和航空圈广泛流传）

- 地点：加利福尼亚州爱德华兹空军基地（Edwards AFB）罗杰斯干湖（Rogers Dry Lake）——美国空军最著名的“天然跑道”，由干涸的湖床形成，表面是极其坚硬的黏土层，常用于高风险试验和紧急着陆。

- 事故原因（初步判断）：前起落架（nose gear）完全无法放下（可能为机械故障、液压失效或收放机构卡死）。飞机在尝试多次循环起落架失败后，机组决定执行无前起落架的受控迫降。

- 迫降过程：
- 飞机以主起落架先接地，保持机头尽可能抬高；

- 随后缓慢放下机头，让机鼻直接接触地面；

- 在罗杰斯干湖坚硬平坦的黏土表面上滑行超过60秒（部分目击者称接近90秒）；

- 最终机头完全停住，飞机没有起火或解体。

- 人员情况：4名机组成员（2名飞行员+2名武器系统官）全部安全撤离，无人员伤亡。

- 飞机损伤：机头下部严重磨损、雷达罩及下方结构严重刮伤、进气道唇口部分损坏，机腹蒙皮大面积刮痕，但主体结构保持完整，预计经过大修后仍有可能修复（B-1B机队目前数量已很少，每架都极为珍贵）。

为什么选择罗杰斯干湖迫降？
- 爱德华兹基地拥有世界上最长、最平整的天然干湖跑道（主跑道长达39,000英尺 ≈ 11.9公里）；

- 表面硬度高、摩擦系数稳定，没有跑道灯、标志线等障碍物；

- 是美国空军和NASA处理“无起落架迫降”“紧急着陆试验”的首选场所；

- 历史上X-15、XB-70、SR-71、F-15等多次在此执行类似高风险着陆。

2026年2月，这架B-1B在爱德华兹罗杰斯干湖完成了一次教科书级的无前起落架受控迫降，机头在干湖黏土上滑行超过一分钟，机组全部生还，飞机主体幸存。这不仅是B-1B服役40余年来最戏剧性的生存案例之一，也再次展示了罗杰斯干湖作为“最后安全网”的独特价值。 http://t.cn/AX5c7Gjl