MotoGP｜Maverick Vinales：“这辆KTM与2025款相比简直是天壤之别。”

“我对去年夏天和今年冬天的研发工作很满意。虽然还有些细节需要调整，但RC16现在更稳定了，不再需要我横向骑行。”

——————

在马来西亚测试第二日结束时位列第五的马维克·维纳莱斯（Maverick Vinales）毫不掩饰自己的兴奋之情。尽管仍有改进空间，这位KTM Tech3车队的西班牙车手已从本次试驾的赛车中感受到相较旧款的显著进步。

Maverick Vinales：“我测试了两种车架以确定2026年的发展方向，现在已基本明确首站比赛将采用的赛车方案。明日的长距离测试对理解轮胎性能至关重要，但目前各项数据都相当理想。”

是洛伦佐建议你在雨中出赛的吗？
“当然是他提议的。换作是我肯定不会这么做。想想以前这种情况他总是待在维修区。记得在银石赛道时，他可是第一个要求取消比赛的，如今却极力主张让我用硬胎冒雨出场。不过尝试在雨中了解赛车表现确实很有意义，必须承认它的响应出色且速度很快。”

今天尝试了哪些新东西？
“前部空气动力学细节。其他KTM车手则专注于后部调校，所以明天轮到我处理了。感觉部分积极部分消极，一如既往——一方面车身更轻盈了，另一方面刹车性能有所下降。 关键要看跟车时的表现——刹车支撑不足的话根本停不下来。”

关于新车架，有人邀请你试驾了吗？巴斯蒂亚尼尼表示想试但没机会……
“昨天阿科斯塔试过，今天轮到我。至于其他车手的情况，我只能谈自己的计划。明天应该还是佩德罗的轮次。”

与一年前相比，你觉得现在如何？
“简直是天壤之别。无论是去年夏天还是整个冬季，研发团队都做了出色工作——这辆车完全焕然一新，操控方式也截然不同。不再需要横向骑行，操控精度也大幅提升。 目前我认为这是辆速度快的赛车。虽然还需在其他赛道验证，但考虑到这条赛道的复杂性，若能在这里跑出速度，任何赛道都能做到。”

发车环节至关重要。你是否对去年设置进行了调整？
“没有，我什么都没改。上赛季后半段我们优化了离合器，因此起步速度有所提升。我认为问题更多在于首弯的攻弯策略，因为冲刺阶段表现本就出色。总之我不担心，我们会持续优化找到解决方案。”

当你高速行驶时，驾驶风格非常干净利落。你认为你的KTM足够稳定吗？
“是的，我们已接近目标。令我欣喜的是，在极限状态下进行计时赛时，我能保持更高信心。随着对赛车的深入了解，速度自然会提升。目前我能更从容地出弯入弯。当驾驭感达到这种境界，就能充分释放引擎潜力跑出佳绩。相比2025款，我认为这辆赛车更易驾驭。”

那么你如何看待车队在经历去年经营困境后的氛围？
“我的信心和士气始终如一，因为我始终相信这个项目。更重要的是，我从未感受到任何人忧虑或消沉。单纯是赛车状态未达最佳——直到我们找到前轮与后轮抓地力的理想平衡点，才让我在卡塔尔取得重大突破。但正如我所说，团队始终充满干劲。 个人而言，我的目标始终是全力以赴。这个项目意义重大，我们正在进步，很高兴车队在冬季进行了出色准备。尽管并非唯一取得进步的队伍，但我们确实实现了突破。”

身体感觉如何？昨天你说感觉不错...
“今天依然如此。毫无疼痛感。相信自己会逐渐恢复更强状态，但现在感觉已经很好了。我认为现在就能全油门跑完20圈，这是积极信号。”

明天有计划进行模拟比赛吗？
“是的，如果不下雨就会按计划进行。我会尝试模拟比赛，了解最后10圈的表现。这对掌握适应策略至关重要。”

看起来你已经准备好出战了？
“实际上我昨天就已做好今日出战的准备。 但更重要的是深入理解赛车特性——问题在于对手也在同步推进。这始终是平衡的博弈。尚有工作待完成，不过更多是细节调整而非重大改动。”

#Maverick Vinales##MotoGP##2026MotoGP雪邦官方测试#