#新奔驰S级采用新技术压铸轮毂# 1月29日，中期改款奔驰S级正式发布，在官图中有两张单独的轮毂特写，当时只是觉得很好看，原来它还隐藏着不少 #汽车黑科技#

该轮毂由 德国ENTEC-STRACON公司 制造，采用无湍流高压压铸工艺，该工艺通过高压和真空环境实现金属液体的平稳填充，同时加压浇注，并且与模具温度密切相关联，因此最终能够生成近净成型的目标车轮几何形状，这意味着无需大量的返工和后续加工。

轮毂铸造过程仅需0.05秒，模具更换时间不到10分钟，循环时间低于2分钟，生产效率比传统方法提升40%。‌提升车轮强度15%-25%，因减小金属晶粒尺寸。‌相同性能下重量减轻25%，支持100%再生材料使用，生产能耗降低50%。‌‌全程由传感器和人工智能系统实时控制，确保质量稳定性。‌可生产24英寸以下的普及型与高端轮毂。通过经济高效的双板模具方案及1300-1800吨夹紧力的小型压铸机，可实现铝合金与镁合金轮毂的制造。

另外，高压铸造，设计自由度高，结构完整性高，辐条更精致。高精度和表面质量，可用于量产的高级应用。

这是继宝马公司2025年首次在M5车型上采用该技术量产的铝合金车轮之后，奔驰公司在2026年1月29日推出的全新S系列车型上也采用了该技术量产的铝合金车轮。