特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 向美国参议院表示，从未有人非法控制过一辆特斯拉。

他解释称，特斯拉的车辆驾驶控制系统位于一个核心嵌入式层中，无法从外部访问；车辆固件的安装需要双人密钥审批机制；

此外，特斯拉还主动向黑客支付报酬，鼓励他们尝试攻破车辆系统，以便在网络安全方面始终保持领先。

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