分享好消息，全新Q05 / 启源A06 ，成功通过极端环境下的技术验证(中汽中心)！[耶]

这是一份热乎乎的荣誉，来自咱们启源团队在“冬测”现场做的验证，含金量十足。[嘻嘻]就在几分钟之前，我看到有兄弟在车友群问：工厂不能测吗，怎么车企都喜欢搞这一套？

咋说呢，还真不一样...[衰]首先，工厂也能做，甚至现在实验室都可以模拟 -70℃ 的超低温环境，但主要还是围绕冷启动、电池预热等基础项，咱们日常开车中的加/减速、转向、避险等，实验室里想要完全还原，还是比较难的，所以真实测试肯定是要做的。

这几年，我们冬测去牙克石比较多（另外则是黑河/漠河，但温度基本都在 -50℃ 左右）[淡淡的]在这种极端的真实气温下，去验证车辆的安全性、可靠性、交互体验‌，是最直接高效的，也最容易验证你的车子质量是不是过关。

举个最简单的例子，大家都知道低温续航会“腰斩”，为什么呢？[并不简单]主要是涉及的模块太多，包括电池 充/放电 能力、能耗控制、热管理等，所以在极端环境下，电池是不是可靠扛打，一试就知。

同理，还有底盘也是[笑cry]。冰天雪地的，路况非常差，很容易“溜车”，所以电驱系统的分配优化、ESC、底盘调校、AEB等，这些模块工作起来，是不是系统性的，顺不顺畅，体感是非常明显的。

所以冬测，‌核心目的不是“考试”，更不是作秀（这环境谁没事闲得啊[无聊]）本质就是为了真实验证，毕竟实验室数据再好，也替代不了亲自去实战。

长安启源作为新央企，产品还是非常严谨、可靠的，大家可以放心。[作揖]

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