小米发了个新一代SU7的冰雪测试，我觉得新车可能在驾驶方面会有不少细节的提升，其实上一代SU7很多关于驾控的表现已经很成熟了，改款做了这么多测试大概率是在硬件和电控上都有进一步的调整。

之前SU7Max的电控标定就做得特别好，应该是国产轿车里第一个我感觉可以媲美Model3P的，从ESP到TC都有丰富的多级可调而且很细腻连续，不同驾驶者都能找到适合自己的设定，再搭配前245后265的混合胎，就是非常极致的驾驶者之车体验。

考虑这次改款SU7Max用上了Ultra同款的大功率散热系统，我觉得可以大胆猜测一下新一代SU7Max也会有更多类似Ultra上的驾驶模式和自定义功能，让可玩性更高，比如也来一个类似Ultra的耐力模式，甚至是可以单独控制漂移角度的新漂移模式。

很快三月份就揭晓答案了，不知道我猜的对不对呢[doge][doge]越来越期待了新一代SU7了，到时候一定第一时间找一台SU7Max再去给大家刷一下易车金港，看看能比24年的1分09秒6快多少[doge][doge]