#观点网#【汽车税制改革的必要性正越来越突出】专栏作者吴松泉认为，税收历来是国家财政收入的主要来源，对保障国家安全和提供公共服务、维护社会秩序、经济调节、引导资源配置、保障和改善民生等意义重大，简单说，税收既是国家履行职能的物质基础，也是社会经济发展的重要调节器。汽车税收是国家税收的重要来源，也是各国推进汽车节能减排、产品结构调整、引导汽车消费等的基本政策手段之一。根据中汽政研测算，2024年，不计算关税，汽车税收收入合计约1.94万亿元（含针对汽车产品和成品油征的税如增值税、消费税、车购税、车船税，及汽车制造业企业所得税），在全国税收收入中占比约11.1%。如果考虑到整个制造、服务产业链，这个比例至少为15%。http://t.cn/AX5fM0t0

　　中国汽车税制是在燃油车时代（1990年代和2000年代）确立的，主要依据传统燃油车结构特点和使用情况设计，汽车相关税种主要包括企业所得税（征税对象为所有产业链企业）、增值税（征税对象为所有产业链企业、成品油生产企业）、消费税（针对乘用车、中轻型商用客车、成品油、电池）、车辆购置税（针对所有汽车）、车船税（汽车保有环节征收）、关税（针对所有进口产品）。汽车税收在筹集财政收入、推动节能与新能源汽车发展、调节汽车消费结构等方面发挥着突出的作用，对促进汽车产业和经济社会健康发展发挥了重要作用。

　　随着中国汽车产业加快向低碳化、电动化、智能化转型，汽车行业税收纳税主体、主要征税对象、销售和使用模式、国家相关要求（如产业转型、低碳要求、扩大消费、财税体制改革等）等相关因素都发生变化。近年来，汽车产销逐年增长，但汽车及产业链税收反而下降。同时，现行汽车税制对节能减排、鼓励消费、公平竞争等引导不足，不适应油车电车此消彼长的趋势和汽车强国建设的要求，对汽车税制进行系统性改革的必要性已越来越突出。