东风eπ007 全系磷酸铁锂电池

从视频上来看，碰撞并不强烈，应该不足以让动力电池剧烈热失控（如果真的是简单滑路边蹭底就这么剧烈，那这产品要推沟里）。

所以我猜测，在整车失控之前，应该有一个比较严重的托底，导致电池热失控和整车失控。

eπ007虽然宣传能几倍国标，但是并没有做热电分离的设计，电池热失控产生的高温气体冲破了电池包上盖，快速侵入乘员舱。
还好最后有人砸破车窗，把后排人员都救了出来。

这就是我们一直强调系统安全的原因，所谓磷酸铁锂烧得慢只是一种丧事喜办式的营销。

如果有做到了热电分离和更好的包乘隔离，不管什么化学体系，都不会产生这么严重的后果。

门把手就不多说了，新规真的很必要很及时。