这不是自嗨，也不是开香槟

而是当蔚来2025Q4首次盈利
我觉得一些厂商要重新思考一下:2026年「高端汽车策略」如何走了。

蔚来今日发布的盈利预告，或许看到很多朋友转发，大致内容是：2025年第四季度预计实现经调整经营利润7亿至12亿元，首次单季度盈利！GAAP计量，经营利润亦达2亿至7亿元，超市场预期（导致今天股价大涨）。

这份成绩背后，离不开这几个因素：

1. 高端车型破局，毛利率增加

通过多品牌战略，乐道L90等高毛利车型占比提升，叠加ES8等高端车型库存订单释放，推动整车毛利率从Q3的14.7%进一步攀升至18%+。

技术降本：自研NX9031智驾芯片降低单车成本1万元，NT3.0平台精简堆料，供应链协同降本成效显著。

2. 2026年目标：全年盈利！但挑战仍在

李斌明确2026年“整年盈利”目标，计划推出5款高端新车，目标月销5万辆，押注30万+纯电市场渗透率提升。

我觉得一些启示：蔚来用“高端化+技术自研”终于实现了盈利，或许也是替新势力证明了“烧钱换增长”模式如何转向可持续盈利。当然，能否扛住2026年的补贴退坡、竞争白热化压力，才是真正考验。

来之不易，一起加电！

#蔚来# #蔚来实现季度盈利#