Fabio Di Giannantonio：“对杜卡迪 GP26 很满意，还需要进一步细化”
“这是一场非常积极的测试，我尝试了大量内容。唯一遗憾的是昨天下午的下雨，打乱了我在单圈冲刺上的工作。同时，前轮手感的问题也已经解决了。”

“速度是有的，而且感觉很好。最重要的是，我从来没有跑出过慢圈。我在设定、空气动力学和车架方面尝试了很多东西，所以我们会带着一个不错的整体方案前往泰国。唯一可惜的是，因为下雨没能完成昨天原定的全部测试计划，但我觉得已经完成了大约 90%，剩下的会在武里南补完。”他表示。

问：这是否影响了你的单圈冲刺？
“是的，因为我们在下午使用了一些新东西，想在单圈上进一步提升，但实际感觉和预期相反。不过成绩本身并不差，我跑出了 1分57秒左右，但还没到极限状态。”

问：和 2025 年的赛车相比，你感觉有明显进步吗？
“我不能说整体上迈出了巨大的一步，但在某些方面确实有所提升。上赛季我在前轮手感上一直不够稳定，而这次完全没有遇到这个问题。接下来要看看在其他赛道是否也能得到验证。”

问：这条赛道抓地力这么高，会不会让测试更困难？
“其实在米萨诺更糟，因为一到那儿抓地力几乎就是 100%。马来西亚的抓地力确实很好，但仍然可以尝试新东西，并理解赛车的一些特性。”

问：你如何总结这三天测试？
“我会说这是一次非常积极的测试。工厂那边做了出色的工作，因为我们带来了一辆比 2025 年更好的赛车。正如我说的，前轮一开始就有更好的反馈，并且不断进步。我个人从一开始就尝试全力推进，尽快理解赛车的感觉，这正是我的目标。我很高兴，因为整体方案不错，只需要进一步打磨。总体来说一切都很顺利，我们测试了非常多内容。唯一遗憾的是没能在单圈冲刺中把最好的配置组合在一起，但这依然是一场很棒的测试。”

问：这是你骑过的最好赛车、也是你经历过的最好一次测试吗？
“是的，绝对是。我从来不会以‘这是我最糟糕的一个赛季’的心态开始新一年，但我确实感觉自己处在正确的时间、正确的位置，有条件去取得好成绩。其实去年也有这样的前提条件，但中间遇到了一些问题，包括伤病、一辆无法给我足够信心的赛车，以及一支全新的团队。这一次我们从一开始就走在正确的轨道上，但这毕竟只是第一次测试，所以我更愿意保持冷静。虽然我非常快，但我希望保持冷静、专注，并在泰国继续好好工作。”

问：巴尼亚亚相比去年看起来轻松了很多，你也是这样吗？
“其实我只有在赛季中段因为摔车过多经历过一段低谷，其余时间我的赛季表现都非常好。我认为这辆车让我可以更加用力地推进。这次测试对我来说也很重要，因为我需要在单圈上进行训练，而我感觉自己正处在一个合适的位置。”

问：如果明天就比赛，你准备好了吗？
“在这里的话，是的。但从整个赛季来看，多一次测试总是更有帮助的。”

问：你已经对空气动力学套件有清晰判断了吗？
“就我而言，无论是新胎还是旧胎，在所有测试过的配置下，我的表现几乎是一样的。新方案给了我积极的感觉，但在测试中、而且只在一条赛道上，要否定或肯定某个方案始终很困难。现在我们只能回去进行分析，然后在泰国再次验证。”
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