春运向来是新能源车的 “极寒考场”，长距离、大载重、跨温差、冰雪路、补能难，让不少车主望而却步。

但领克10EM-P最近的两项测试似乎打破了这一焦虑。近日其与中汽中心联手，在极寒区域完成低温续航与雪地飞坡紧急避障两大硬核测试。

低温续航测试中，领克 10 EM-P 从哈尔滨出发，经齐齐哈尔、海拉尔至根河，全程冰雪覆盖、室温低至零下 40 度，且全程四驱介入稳定车身，实测续航达1074.1km。这一成绩，离不开 EM-P 智能电混系统与 eAWD 智电四驱的专属调校，真正实现四驱性能、两驱能耗。

雪地飞坡测试里，车辆从 5 米长、左右坡高差 10 厘米的侧倾雪坡飞跃，实测飞坡车速81.86km/h，空中最大侧倾角2.10°，落地后悬架响应迅速，丝滑变道避障成功，全程无打滑、甩尾、失控。

作为中大型混动轿车，领克 10 EM-P 以极寒千里续航 + 冰雪稳控实力，让春运自驾不再焦虑，安心出发更有底气。 #零下40度千里春运你的车行吗#