开启实质动工！成都市域铁路公交化二期环线新建8站效果图曝光，开通初期可换乘12条地铁

2026年1月，由中铁十局一公司承建的成都市域铁路公交化运营改造二期工程2标段首桩顺利开钻，标志着项目正式进入主体结构施工阶段。成都版“山手线”、“阪环离心机”模式运行的铁路公交化体系将实现多条市域快铁贯通运营（图2），成都西部、北部区县市民无需换乘即可快速入城。

【施工进展】
2025年4月，为确保成都站改倒边，驷马桥站成为全线首个开工的新增车站，施工组织与成渝中线改造同步进行。6月，主体结构如期完工，区间开通运行。目前，该站已率先进入装修阶段。
2025年8月，成都市域铁路公交化运营改造二期工程发布施工监理招标，计划工期30个月，计划竣工日期为2028年3月31日。10月，红牌楼站启动改建工作，该站将新建高架站房。 2026年1月，成南高速站正式开工，现场公告栏显示预计施工时间持续至2027年12月。同月，草金路站开始打围施工。

【车站设计】
成都枢纽环线共设置14座车站（图3），中铁十局负责的施工2标段包括改建成昆-西环联络线、增建成昆西环联络线二线，公交化改造车站4座（成都西站、红牌楼站、成都南站、成都东站），新建车站4座（草金路站、武侯大道站、新成龙路站、成南高速站）。据成轨脉动统计，开通初期通过铁路环线车站可实现与1、2、3、4、5、7、9、10、13、17、18、27号线共12条地铁线路换乘。
全线目前已有8座增设车站设计效果图（来源：Moto好好灏）曝光，其余单位负责标段内车站也将陆续启动施工。需特别注意，新增站点均为工程暂定名，最终命名方案需等待开通前国铁正式批复。

一、驷马桥站 图4
环评描述位置：金牛区西林街南侧
换乘地铁车站：驷马桥站
初期换乘线路：3号线、7号线，后期可换乘10号线
车站设计：新建高架站房，岛式站台
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二、致兴路站 图5
环评描述位置：成华区致兴路南侧致强路口对面
换乘地铁车站：致兴路站
初期换乘线路：暂无，后期可换乘23号线
车站设计：新建高架站房，岛式站台

三、成南高速站 图6
环评描述位置：成都理工大学东侧成南高速公路下方
换乘地铁车站：成南高速站、谢家金竹林站
初期换乘线路：暂无，远期可换乘12号线，远景可换乘32号线
车站设计：新建地面站房，侧式站台

四、新成龙路站 图7
环评描述位置：锦江区静安路西侧
换乘地铁车站：四川师大站
初期换乘线路：7号线、13号线，后期可换乘20号线
车站设计：分修新建高架、地面站房，侧式站台

五、红牌楼站 图8
环评描述位置：成都枢纽西环线的中间站
换乘地铁车站：太平园站
初期换乘线路：3号线、7号线、10号线
车站设计：新建高架站房，侧式站台
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六、武侯大道站 图9
环评描述位置：武侯区武侯大道与太平园东路、祥云路的交叉路口
换乘地铁车站：无
初期换乘线路：无
车站设计：新建高架站房，侧式站台

七、草金路站 图10
环评描述位置：武侯区武晋路、武草路之间，晋阳路北侧
换乘地铁车站：阳公桥站
初期换乘线路：17号线
车站设计：新建高架站房，侧式站台

八、蜀西路站 图11
环评描述位置：金牛区蜀西路北侧
换乘地铁车站：黄金路站
初期换乘线路：暂无，后期可换乘12号线
车站设计：新建高架站房，侧式站台

【线路意义】
成都市域铁路公交化运营改造是推进成都平原城市群铁路公交化运营的重要部分。其中，改建枢纽环线工程包括新建成灌至西环线联络线，改建既有西环左线、西环右线、成灌联络线，改建成昆西环联络线并增建二线工程等。
枢纽环线完成公交化改造后，将与已建成的成灌线（含彭州支线、离堆支线）、成蒲线，以及即将建设的崇州支线、宝成铁路改造及新建青白江至金堂线贯通运行。项目建成投运将进一步加强成都西部、北部区县与中心城区的沟通来往，对扩大轨道交通服务供给、提高“环+射”铁路公交化运营服务水平、建设轨道上的成都都市圈具有重要意义。

图12 为成都轨道交通 2025~2030年运营线网示意图（6.3.6版本）专业版。如需获取免费版原图，请查看图片左上角相关说明，关注@成轨脉动 后私信“成都第五期”获取，如未收到或有疑问，可加入粉丝群咨询。
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