#零下40度千里春运你的车行吗#马上过年了，北方不少朋友考虑自驾回家，但低温加上一些地方下雪对新能源车还真是双重考验！

这次领克10 EM-P 就真帮咱们用户都测了测，从用户冬季日常用车痛点出发，在中汽中心冬季专业测试场进行了极寒低温和冰雪路况双重挑战。

领克10 EM-P 在冬季两大优势：一是 全系标配 eAWD智电匹驱！北方冬季气温低冰雪多，用户最怕突发状况车辆打滑失控。领克10 EM-P前后轴50:50的扭矩分配能力，能通过多轮抓地分摊动力，有效避免单一轴打滑。本次领克10 EM-P 更是挑战雪地飞坡紧急避障，从长度5米、左侧坡高10厘米、右侧坡高 20厘米的侧倾雪坡飞跃而下，实测飞坡车速81.86km/h，空中最大侧倾角2.10°，飞坡落地后变道避障成功。

另一个就是全域低能耗的能力，四驱性能两驱能耗，过年回家长途也有更好的经济性。这次领克10 EM-P 携手中汽中心，从哈尔滨出发途经齐齐哈尔、海拉尔直至根河，在中国最冷的区域进行低温续航测试，实测车辆续航里程1074.1km。

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