《罗马体育报》：FIA已决定改变压缩比测量方式

消息称国际汽联已经决定更改压缩比测量方式。从此前的冷态测量更改为热态测量，即通过静态加热V6发动机部件来进行。理论上这将会导致梅赛德斯引擎在热态所存在的“压缩比优势”化为乌有。

修改这项规则无需全体一致同意；只需国际汽联、F1以及五家引擎制造商中的四家达成有效多数即可。因此，红牛的立场将起到决定性作用，此前红牛一直保持中立，并未签署其他三家引擎制造商发出的澄清函。然而，现在红牛的立场似乎有所改变，修改测量方式的所有条件都已具备。

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