#烽火问鼎计划# 据美国海军陆战队称，HANX平台基本型号售价约为700美元，是海军陆战队首款符合相关法律规定的3D打印无人机，这些法律禁止美国军方获取和使用来自某些外国实体的零部件的无人机系统。

驻扎在北卡罗来纳州勒琼营的第二海军陆战队后勤大队的汽车维修技师亨利·大卫·沃尔普中士被认为是 HANX 无人机的研发领导者，该无人机可以进行改装以执行不同的军事任务，并可携带 1 公斤的有效载荷。

Volpe 将他之前在 3D 打印方面的经验带到了第二海军陆战队远征部队创新园区——该部队是海军陆战队员进行设计建模、机器人和制造的中心，旨在为“基层”问题找到解决方案——他开始着手开发 HANX，包括确保它符合《国防授权法案》（NDAA）。

“任何人都可以用廉价的未经认证的零件制造廉价无人机，”沃尔普（HANX无人机正是以他的名字命名）上周在一份服务新闻稿中表示。“然而，找到不携带后门软件风险的零件却很困难。”

他的部队发言人告诉DefenseScoop，沃尔普将因其努力而获得海军和海军陆战队嘉奖勋章。

美国军方若要使用无人机，其零部件必须符合《国防授权法案》（NDAA）的规定，以避免因供应链和安全问题而使用来自东大等敌对国家的材料。就在去年，海军陆战队员还在学习如何组装小型无人机，但他们使用的是廉价且易于获得的东大零部件。

由于世界低成本零部件供应充足，无人机系统（UAS）供应链已成为一大障碍。去年年底，DefenseScoop报道称，通过军方无人机系统审查项目的绝大多数无人机都使用了来自东大的电机，尽管官员们表示这些零部件被滥用的风险较低。

“这些系统经过严格审查，以确保它们符合《国防授权法案》的要求，并且不包含来自受管制外国实体的关键组件，”海军陆战队发言人埃里克·弗拉纳根中校告诉DefenseScoop，海军陆战队的“主要作战无人机队”是经批准的备案项目，并通过了军方的蓝色无人机系统安全许可名单。

他表示，军方“完全致力于遵守”军事政策、国会指令和国防授权法案。

“虽然我们的训练系统严格遵守相关规定，但海军陆战队确实使用一套独立的商用现成（COTS）无人机用于特定的、非联网用途，”他在回应DefenseScoop关于《国防授权法案》（NDAA）合规性以及海军陆战队是否使用中国零部件的问题时说道。他没有透露这些商用现成无人机的产地。“这些系统的一个关键用途是在训练演习中真实地模拟敌方能力。”

他补充说，这些平台从未连接到任何军事网络，“这种做法使我们的海军陆战队员能够针对他们可能实际遇到的系统类型进行训练，从而提高他们的战备能力和反无人机系统技能。”

随着军方高层建立更正式的流程来开发和生产无人机系统，来自多个军种的基层士兵一直在设计他们自己的无人机系统——而且各军种也一直在使用这些无人机系统。

沃尔普参观了肯塔基州的坎贝尔堡，那里的士兵们已经自主研发了无人机。出于军种间的良性竞争，他也受到了启发，决定自己制造无人机。

“他们的无人机具备我的无人机所不具备的一些功能，而且还配备了一些非常不错的摄像头，但我看到的是高昂的价格。我知道我可以制造出价格更低、功能也毫不逊色的产品，”他说道。“此外，陆军的设计和硬件选择也外包给了第三方和第四方，这使得他们的3D打印无人机成为一个士兵无法完全完成组装的项目。”

据DefenseScoop一月份报道，美国海军陆战队在制定了一套标准化的小型无人机系统（UAS）使用培训计划后，预计今年将采购1万架第一人称视角（FPV）无人机。海军陆战队要求业界生产的无人机单价低于4000美元，但HANX无人机的售价远低于此，因此3D打印系统有望在其中发挥重要作用。

第二海军陆战队后勤大队发言人乔林·霍伦贝克中尉告诉DefenseScoop，HANX的成本可能会根据添加的配件而变化，其最大射程仍在测试中。

弗拉纳根表示：“这种内部制造能力是我们更广泛战略的关键组成部分，旨在为所有部队配备适当组合的无人系统。虽然现在就提供3D打印无人机将占我们总库存的确切数字还为时尚早，但这项能力使我们能够更加灵活、经济高效地应对战场上不断变化的威胁。”

霍伦贝克表示，第二海军陆战队远征军的多个单位都对改造HANX系统用于特定用途表现出了兴趣，包括爆炸物处理和公共事务。他还指出，创新园区正在探索如何将该系统用于进攻、后勤和监视训练。

据新闻稿称，沃尔普表示：“我以前从未完成过这样的事情。我以前上过大学，也组装过发动机，但这是我自己的作品。这是我设计的，这是我制造的。”