#中国全面反击巴拿马#
喜欢给美国当狗是吧？中国全面反制巴拿马重拳已出。这还只是一个开始，美国彭博社称，针对巴拿马最高法院宣判中国企业港口经营权违宪一事，中国正在采取广泛的反制措施，要求国有企业暂停与巴拿马就新项目展开谈判并同步评估，在贸易、航运等领域采取进一步应对手段。

此前，巴拿马最高法院突然作出裁决，宣布香港长和实业旗下巴拿马港口公司经营了近30年的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口的特许经营合同为限。长河集团早在1997年就开始运营这两个位于运河两端的战略性港口，2021年刚刚合法续约25年，合同履行了将近30年都相安无事，怎么到了2026年，美国政客频繁访问巴拿马，鲁比奥公开发难之后，这合同突然就违宪了？巴拿马当局显然是受到了来自华盛顿的压力，试图通过没收中资资产来向美国递交投名状。

他们天真的以为只要配合美国切断中国在运河的影响力，就能获得某种安全保障或经济补偿，却完全忽略了美约本身所带来的信誉崩塌和直接经济报复。中方将此定性为背信弃义，这意味着这不再是商业纠纷，而是上升到了国家信誉破产的层面。巴拿马试图用国内法来否定国际商业契约，这种先例一旦开启，中国必然会用雷霆手段将其打回原形，否则，每一个在海外的中资企业都可能成为下一个人质。

这种反制的痛感首先会体现在巴拿马引以为傲却又脆弱不堪的基础设施建设上。巨额潜在投资瞬间归零只是第一步，更可怕的是存量项目的无限期熔断。目前，巴拿马国内几个关乎国际民生的超级工程，无一不依赖中国的资金、技术和施工能力，最典型的就是耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥项目。这个由中交路建等中国企业承建的拉美最大单体桥梁，是解决巴拿马城交通拥堵的生命线。

还有巴拿马地铁三号线，尤其是穿越运河底部的隧道段，更造价接近39.9亿美元。这些工程技术难度极高，地质条件复杂，除了中国基建团队，放眼全球都找不到能以同等成本和效率接盘的承包商。现在，中方按下了暂停键和评估键，项目面临停工风险，工地一旦停摆，留给巴拿马的就是烂尾楼和巨额债务。巴拿马政府财政本就捉襟见肘，严重依赖外部融资。如果中国企业撤资，巴拿马根本拿不出钱来填补这个窟窿。美国虽然在政治上鼓动巴拿马对抗中国，但在真金白银的基建投入上，华盛顿向来是口惠而实不至。而且美国建筑公司即便愿意接手，也没那个能力，其报价和工期绝对是巴拿马无法承受的。

这种基建断供的后果是连锁的，它不仅会导致成千上万的巴拿马工人失业，引发社会动荡，更会直接拖累巴拿马的物流效率，而其作为区域交通枢纽的地位大打折扣。

当巴拿马人看着停工的跨海大桥和挖了一半的地铁隧道时，他们就会明白，为了讨好美国而得罪世界最大的基建合作伙伴是多么昂贵且愚蠢的代价。中国此次拿巴拿马开刀，也是一次杀鸡儆猴，必须划出一条不可触碰的红线，明明白白告诉全世界，中国不会忍气吞声。 http://t.cn/AX59ZRPv