【#08年抄底欧洲资产的中企面临阵痛#】#游艇界劳斯莱斯控制权引发股东争夺#相比于意大利一众奢侈品牌，大多数人对法拉帝这个名字比较陌生，这是一家创建于1968年的豪华游艇制造商，拥有7家游艇品牌，包括被视为游艇界劳斯莱斯的Riva。其在游艇界的地位可以从一则广告语中窥见：买一艘法拉帝游艇，送一辆法拉利跑车。

2026年新年伊始，这家豪华游艇制造商的控制权引发股东争夺。“守方”是山东重工集团与旗下的潍柴集团，山东国资自2012年成功重组法拉帝后一直是公司大股东。“攻方”则是公司第二大股东KKCG Maritime（下称“KKCG”），其在1月中旬宣布发起的一次收购要约让这场争夺战浮出水面。

重组法拉帝，一直被视为潍柴集团成功的海外并购案例。与众多中企一样，潍柴集团曾在2008年金融危机后“抄底”欧洲资产，但是如今，包括潍柴集团在内的一些中企，正在承受欧洲对中国企业投资态度转变的阵痛。

潍柴集团在欧洲的几起大手笔并购，是中企在2008年金融危机后“抄底”欧洲资产的缩影。不同统计机构的数据有所差异，但都反映出中企对欧洲投资增加的趋势，直到2016年达到高点。

但是如今，不少中企都在经历欧洲企业对其投资的态度转变，从欢迎转向冷漠甚至排斥，这一转变在意大利尤为明显。

2015年3月，原中国化工集团（2021年，中国化工集团与中化集团合并为中国中化集团，以下统称为“中化集团”）宣布投资70余亿欧元收购意大利轮胎厂商倍耐力26.2％股份，此后一直是倍耐力第一大股东，目前持有倍耐力约34.1％的股份。

但2025年4月，在监管要求之下，尽管有5名中方董事反对，倍耐力董事会15名董事中的9人，最终仍支持终止中化集团对倍耐力控制权的决议。