华为ADS 4.1“道路认知能力”的又一体现——无保护左转

对面有大量的直行车辆，真正安全的通过方式，应该是等待对面2道车流都出现空档

但是在之前各家的软件版本里，很多车都会错误的判断空档，对面只有一个车道出现空档他们也会冲，一冲就冲到另外一个车道的车流里，进而造成安全问题

ADS 4.1判断就非常像人类，哪怕单车道出现一个虚假的空档，它也不会上当，而是耐心等待对面出现真正可通行的时机 http://t.cn/AX5RcRdo