#特斯拉建议车主剩100公里时充电#

不用猜，肯定是磷酸铁锂电池版本。

磷酸铁锂电池有很多优点，也有缺点。

缺点之一是电量估算有难度。其在30%至80%这个最常用的电量区间，电池的电压变化极小（可能仅有约100mV）。这意味着，电压值对于微小的电量变化（如1%）不敏感（变化可能仅约2mV）。因此，BMS仅凭电压来估算电量（SOC）可能不够精确，有时会出现显示电量与实际剩余电量不符的情况。

如果不经常充满校准，例如，可能会显示还有不少电，却突然快速掉电或关机。当电量低于30%或高于95%时，使用中电压会开始急剧下降或上升。这是其固有的电压特性所致。

因此磷酸铁锂新能源车，一般应每周充满一次进行校准。这应该作为使用磷酸铁锂新能源车用户的常识。