法拉利发布了首款纯电动车 Luce 的内饰细节，喜欢苹果的人倒可以来看看如果苹果造车内饰可能是什么样子的了。

因为法拉利这次合作的设计厂牌 LoveFrom 就是原苹果首席设计师 Jony Ive 发起的。

1. 车型名称与基本身份

• 法拉利首款纯电动车正式命名为 Luce（意大利语 “光”）——之前在开发阶段常被称为 Elettrica，此次改名强化品牌情感与设计愿景。

• Luce 是一款 四门、四座的高性能电动车，此前已知该车将搭载四台电动机、总输出超 1000 马力，并可在 不到 2.5 秒内完成 0-60 mph 加速（文章中回顾此前信息）。

• 全车自重约 5100 磅（约 2315 kg），比现有的 Purosangue SUV 还重。

2. 设计合作团队

• 内饰由法拉利与来自 LoveFrom 的设计师合作打造，该团队由前 Apple 设计师 Jony Ive 和 Marc Newson 发起。

• Luce 的设计强调跨界思维，是汽车设计与高端产品设计的结合。

3. 内饰总体风格与设计理念

• 内饰色彩倾向于 柔和的灰色、磨砂银与香槟色调，保持一种简洁、现代而富高级感的设计语言。

• 虽然有 触控屏，但触摸操作在整体交互设计中被弱化——重点放在 实体、物理控制元件（机械按钮与开关）上，避免深层屏幕菜单。

• 大量使用层叠式 OLED 显示屏与切口设计，让速度与信息显示具有更强的视觉层次。

4. 驾驶舱界面与操控区

驾驶信息与仪表盘

• 仪表盘由多层 OLED 组合形成，通过在上层裁出“孔洞”，显得速度表和指针有层次感、仿佛在不同深度显示。

• 屏幕设计与实体指针融合，通过 Samsung 技术实现清晰信息层次呈现。

方向盘与物理按钮

• 采用 三幅细边方向盘，抛弃一般电动车厚实设计，更贴近传统驾驶感受。

• 方向盘两侧有 铝制实体按钮，用于控制定速巡航、驾控模式等，不依赖触摸界面。

• 方向盘后方装有 拨片，用于扭矩分配与类似换挡的操作反馈。

5. 实体控件与玻璃机械件

• 许多控制按键和开关位于玻璃背景与铝制边框之间，形成物理触感更强的界面。

• 中央控制台的玻璃按键区域覆盖着玻璃护罩，其开合和按钮响应带有明确的 物理反馈。

• 大量使用玻璃与铝制材质（代替塑料），在手感和质感上更突出。

6. 中央控制与附加设计元素

中心时钟与信息显示

• 中控台内设有一个显示钟，其数字背景可切换为 计时器或指南针，具有真实指针视觉效果。

中控玻璃盖板与收纳区

• 中控区域有蝶式玻璃盖板，可磁吸闭合，并带来明显的“闭合感仪式性”。

• 尽管有 USB 端口，文章提到目前版本中 标准尺寸手机无法完全放下，未来设计中会有无线充电区域。

7. 起动与交互表现

• Luce 的钥匙与中控互动也有“仪式感”：将钥匙放入中控内槽时，钥匙颜色变暗，中控界面亮起并激活显示。

• 换挡旋钮也是玻璃材质，光亮触感与物理层次感并存。

8. 设计理念核心

• 设计师认为屏幕操作在汽车场景可能不如物理按键直觉、快速，因此 Luce 强调 实体控制优先。

• 在显示与交互上用层次 OLED 和实体元素结合的方式避免“单层触摸沉浸”，提升驾驶专注度。

• 完整外观与更多细节预计在 5 月份 的全车公布中揭晓。 http://t.cn/AX5niC1o