工信部等6部门联合发布了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。

这个新办法关乎所有开绿牌车的老铁们！

说多的可能会有信息茧房，我直接给大家来一波简单的。

具备换电能力的车型来了一波史诗级加强！

非换电新能源车报废必须车电一体交正规回收拆解企业，电池不得私自拆卖，否则无法完成报废注销、领补贴，还面临高额罚款。

按照新管理办法，第一批新能源“8年大限期”已悄然到来，全国约涉及120万辆车辆，越来越多新能源车即将过保，面临电池寿命衰减、续航打折、安全性与健康度等多重隐患。

所以，对于车主来说，如果你购买的是可以换电的车型，尤其是蔚来旗下的产品，那么就不会遇到这个问题。

蔚来全系换电，选择租电方案，电池常用常新，有保险兜底。

之前给大家也分享过那个底盘电池磕坏了，然后蔚来给免费换新的那个，大家还记得吧？

除了这个，因为全国具备近4000个换电站，蔚来这边对于电池是集中管理养护的，而且每次换电的时候，还会进行一次检测，这个真的是太到位了。

而对于行业来说，这个办法有何意义？

小鱼个人理解，这样办法可以倒逼车企在设计阶段考虑电池易拆解性与可回收性，推动建立更规范的回收体系，保障全生命周期溯源与环保安全。

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