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比亚迪：2025年其纯电动汽车销量达225.7万辆，首次超越特斯拉成为全球纯电车型销量冠军，全年总销量超过460万辆并实现30.55%的高客户复购率。这一成就得益于其在刀片电池、DM-i超级混动等领域的核心技术突破和覆盖全价格带的多元化产品矩阵。

小米汽车：小米YU7 GT高性能纯电运动SUV现身工信部申报，车身尺寸超5米，搭载综合功率约1004马力的前后双电机四驱系统，最高时速达300km/h。车辆配备主动液压悬架并已在纽博格林北环测试，而小米SU7近期也完成了冰雪路面性能验证。

吉利汽车：吉利发布增程式电动SUV博越REV，搭载行业首创的“11合1智能增程系统”，CLTC纯电续航375公里，综合续航高达1525公里。其内饰采用极简环抱式设计，配备14.6英寸中控屏、Flyme Auto车机系统及副驾电动腿托等舒适配置。

理想汽车：理想宣布新一代旗舰L9将于第二季度发布，首次提供定制双色车身及可变色星环灯。新车将搭载算力达2560 TOPS的自研芯片、800V全主动悬架系统以及集成了线控转向、四轮转向和全电控机械制动（EMB）的“完全体”全线控底盘。

蔚来汽车：蔚来推出基于NIO Link协议栈和UWB高精度定位的“智能场景车控”功能，用户可在车前8米内通过手势摇动NIO Phone控制ET9及全新ES8车型的前/后备箱。该技术是跨端智能物联在汽车控制场景的应用创新，旨在提升无感交互体验。

吉利银河：银河M7中级电混SUV在米兰全球首秀，融合中国美学与工程理性，实现了0.27Cd的超低风阻系数。其采用“金砖电池+高效混动+智能能量管理”技术方案，具备225公里纯电续航和1730公里综合续航，并支持3C快充。

AITO问界：问界全新纯电动中大型SUV M6完成工信部申报，风阻系数为0.32Cd，预计将搭载华为最新一代DriveONE电驱系统。新车支持800V高压快充平台，并有望配备鸿蒙智能座舱系统，进一步扩充品牌纯电产品线。

极氪汽车：极氪8X基于SEA-S电混架构打造，支持900V高压系统，并提供55度与70度6C电池选项。动力系统搭载2.0T发动机和前后双电机，综合功率高达898马力，并可选装主动防倾杆以提升操控性能。

阿维塔汽车：阿维塔全新车型06T完成申报，定位中大型轿车，将提供纯电动和插电式增程混动版本，纯电版提供双电机或三电机配置。作为华为战略合作2.0的首款车型，新车将搭载华为最新一代激光雷达系统。

魏牌（长城汽车）：魏牌V9X全尺寸六座SUV基于归元S平台打造，车身尺寸为5299×2025mm，轴距3150mm。该车搭载激光雷达和摄像头阵列，采用2.0T插电式混动系统，综合最大功率超400kW，并支持800V高压平台与5分钟补能200km的快充技术。

零跑汽车：零跑Lafa5 Ultra运动版车型申报图曝光，基于Lafa5平台打造，电机最大功率提升至180kW。新车最显著的升级是搭载了激光雷达，预示着其将配备更高级别的智能驾驶辅助功能。

日产汽车：日产推出2026款N6插混轿车，主打“油电同价”策略，提供170km和180km两种CLTC纯电续航版本，其中180km版本支持42kW快充。动力系统由1.5L自然吸气发动机与单电机组成，综合功率155kW，定位家庭用户。

广汽传祺：2026款传祺M8 HEV开启预售，以“油电同价”策略降低混动MPV入手门槛。新车内饰配备14.6英寸中控屏并搭载基于8155芯片的ADiGO Space智能座舱，动力沿用2.0T混动系统，WLTC工况油耗6.15升/100公里。

三菱汽车：三菱即将推出基于Triton皮卡平台打造的全新一代帕杰罗，采用非承载式车身结构并升级了支持七种地形模式的四驱系统。动力预计主推2.4升双涡轮增压柴油发动机，最大马力201匹，并考虑引入插电式混合动力系统。

捷尼赛思：捷尼赛思在中东市场发布极限越野概念车X Skorpio Concept，车身采用玻璃纤维、碳纤维和凯夫拉纤维复合材质以实现轻量化。该车搭载高性能V8发动机，最大功率1100马力，并配备18英寸防脱圈轮辋和40英寸定制越野轮胎。

问界品牌：2025年以单车成交均价38.6万元领跑新势力品牌，全年交付超42万辆。该品牌通过“智慧重塑豪华”战略，在智能驾驶、智能座舱等领域构建核心技术体系，实现了销量与品牌价值的同步提升。

方程豹汽车：作为比亚迪旗下高端新能源品牌，2025年销量达234,637辆，同比增长316.11%。品牌计划在2026年推出全新轿车系列，以进一步完善产品矩阵，其首款轿车“镁7”采用低趴掀背式轿跑设计。

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