【汉莎“可能”在窄体机队引进“真”商务舱】

汉莎航空正在收集来自ITA Airways和廉价航空Eurowings的数据，这些机型使用空客A320neo和A321neo的真商务舱产品。据首席执行官Carsten Spohr表示，汉莎航空主线也将效仿。

ITA Airways在A321neo配备全平躺商务舱，1-1反鱼骨布局，选用Stelia Opera座椅，以及2-2布局的高端经济舱。这款商务舱和高端经济舱在汉莎窄体机队都是不存在的。即使是高端经济舱的硬件比欧陆商务舱好上许多。

Eurowings则在A320neo推出Premium BIZ座椅，也是德国首家在窄体机型中提供高级座椅的航空公司，座椅选型为GEVEN Comoda。不过选该座位需要先购买Eurowings BIZ（商务舱）再花400欧的选座费才能选到Premium BIZ
汉莎在2025年5月曾表示会等待ITA和Eurowings的结果，来决定该业务是否在汉莎机队上实行。预计汉莎将会在中程航线上部署“真”商务舱，飞往安曼、开罗、伊斯坦布尔和特拉维夫等。不过汉莎应该不会选择ITA的全平躺方案，2-2斜躺商务舱占地面积更小，Eurowings即使布置8个Premium BIZ座位，最大载客量从180减少至170座而已。

虽然新座椅可能为客户带来更好的体验，但这很可能不会是整个机队的统一改变。预计只会出现在对更舒适座椅需求强烈的部分线路上。汉莎航空也可能对这些真商务舱收取额外费用，让客户可以选择额外付费以获得更高的舒适度。具体细节和正式公告尚未发布，航空公司的最终决策仍在制定中。