目前蔚小理之前的头部新势力都已经进入到了自研芯片的赛道了。

说真的现在已经懵了，是看总算力，还是看有效算力，还是看单颗芯片算力？

李想说了关键不只是总算力，更要看单颗有效算力：马赫100单颗算力1280 TOPS，采用数据流架构提供给算法软件最大的优化空间。

蔚来最早，自研的神玑NX9031 5纳米工艺，一颗顶 Orin-X 四颗，单颗芯片算力 1000 TOPS ，全新 ES8 上 2 颗芯片算力达 2000 TOPS 。

小鹏自研的图灵芯片单颗算力 750 TOPS ，小鹏 GX 上装了四图灵芯片，总算力达 3000TOPS 。

理想自研的马赫 100 芯片刚发还没上车，也是5纳米工艺单颗算力 1280 TOPS，理想L9 Livis 2 颗芯片算力达2560 TOPS 。

不过，算力只是基础。真正决定智能驾驶体验好坏的是算法、数据积累和系统调校。这就像一部手机，芯片性能强不代表实际使用就一定流畅，还需要优秀的系统和软件配合。

#小鹏GX有效算力全球第一# ​