贪婪必须止步！上海两会发出了最强音：网约车抽成必须腰斩，死死钉在10%这条生死线上！

别再说什么“市场调节”，那是吃人的借口。司机拼命，你们在写字楼里坐地分赃？没门！这次就是要把刀架在平台的脖子上，不降费，就退场！

​这些年，司机群体到底是怎么被一道道算法压下去，大家心里清楚得很。这次两会上海代表团的话像是猛地扯下了遮羞布，把那些花里胡哨的“运营逻辑”一把揭穿，说得够明白，抽成高得不正常，得管，得硬管。

​其实这事早不是新闻，过去几年，每当平台涨价或调整抽成，说的永远是优化体验、提升效率，可等到司机真正算账的时候，毛都没多赚一分。
​最夸张的一次，有平台在声明里用了十几项成本来解释自家合理收费，光技术成本就列了三四种，而司机成了名单里最不起眼一行，像是系统里的“可变支出”，你跑得多，他抽得多；

​你累得狠，他挣得饱。司机不是没想反抗，只是这种分散的工作形态，天然就缺少组织和声音。有人开十几小时都赚不到日常开支，不是不努力，是再努力也拦不住“平台分三成”的铁律。