#吉利高管谈全球研发和验证# 几个看下来比较实在的点：

一，硬件冗余真不是浪费
什么传感器起雾、黑冰路面智驾失效、低光环境识别，这些在国内很多城市可能一辈子都遇不到。但你要做全球车，就必须为这些极端小概率事件兜底。成本是高了，但换来的是在最糟糕情况下也不掉链子的可靠性，这才是长期护城河。

二，海外研发点不是为了镀金
在哥德堡、米兰设研发中心，真正值钱的是搞清楚当地对维修成本、保险费率、防盗要求这些“又碎又烦”的东西。很多时候，这些比碰撞五星还更影响你能不能卖、卖不卖得动。

三，从卖车到卖体系
以前中国品牌卖的是性价比，现在吉利明显想卖的是一套全球统一的验证标准。

这次长测，能看出来，中国新能源已经开始用全球最严苛的标准，倒逼自己往前走了。

#大v聊车#