丰田 Century TOM’S Edition。世纪本身就是日本最高规格的旗舰轿车，3.5L V6混动系统，系统综合功率约412马力，标配E-Four电控四驱，纯粹为后排而生的存在。现在TOM'S出手了。作为日本顶级赛车工程公司，TOM'S长期参与Super GT等赛事开发。

外观部分，前后专属空气动力学套件，明显拉低视觉重心。专属锻造轮毂，轻量化设计。
整车姿态更低。

底盘部分是重点。专属调校悬架系统，阻尼重新设定，在保留世纪原本舒适性的前提下，提高车身支撑性。没有破坏世纪的行政属性，而是在此基础上增加驾驶者参与感。

排气与声浪没有刻意放大，动力系统也没有暴躁升级。毕竟这不是一台要去炸街的车。

在不打破气场的前提下，提升驾控质感。把后排专属的世纪，变成一台驾驶者也愿意亲自握方向盘的车。 http://t.cn/AXthrxix