【说起来可能不信，但你吃的鳝鱼可能“坐过”你没坐过的飞机！】
今天，京东航空首架A330货机在重庆开启了它的国际首航。京东航空以极高的效率和速度在短短几个月完成了A330F这款新机型的引进、交付到首航全流程（正常需要一年甚至更长）。这是京东航空运营空客宽体货机、布局全球供应链的关键里程碑。

按计划，这架飞机将在重庆率先开飞南亚方向的航线，这条航线将大幅缩短川渝与南亚的物流周转周期，降低跨境贸易物流成本。助力国内纺织、机械等优势产业产品直达南亚市场的同时在返程又可将南亚方向盛产的黄鳝、螃蟹等水产品以更新鲜、更美味的形态运抵运抵重庆，丰富国人的餐桌。

A330是京东航空首款宽体货机，具备卓越的货运性能：最大载重60吨，货舱总容积达453立方米，载重量接近现有窄体货机的3倍，可以有效解决很多时效性高货物小货机运不完运不到、大货机装不满的痛点，有效提高货物的运输效率。前段时间国内航线首航就是赶在春节前的年货采购旺季将大量优质新疆牛羊肉运抵更靠近市场的北京。

众所周知，近些年中国航空物流市场高速发展最重要的一个增长点就是大量电商和快递物流，这类货品通常都有高价值、低重量但体积大的特点，宽大的机身和相当适中的业载能力可以非常好的适配这类货物特点，尽可能塞满每一寸货舱，但重量冗余依旧绰绰有余。主货舱配备的全电动货物装载系统，大幅提升货物装卸效率为更高的时效创造更多的可能。而且在客改货过程中加强了货舱地板梁，使得主货舱可以和原厂货机一样运输航空发动机之类高密度的重货，适用性一点没降低。

对于一家货运航空公司来说精打细算是一个务实且正确的选择，A330货机正是从大量可靠性高、经济性好且价格低廉的退役A330客机中挑选进行改装而获得的，飞机引进价格再加上改装费用依旧远低于一架大且贵的全新原厂货机，价格十分“亲民”。入手门槛低但一样可以很好的服务货运航空公司数年甚至十余年，帮助它们启动拓展全新业务和航线范围，前期启动成本低，很香！而且A330作为一款全球范围内保有量近1500架的成熟机型有着非常完善的运行支援和航材保障体系，人员培训也相对便利，这是后期综合运行成本低。而且有专业机构称A330F货舱里只需要装满三分之二即可盈利，这可比“百吨王”原厂全新货机在货源组织上压力小太多。

此前，重庆主基地航司的大量空客客机已经为山城织就了串联世界的航线网络；而京东航空空客宽体货机的加盟，将助力重庆加快构建货运空中丝路的步伐。客货并进，让雄奇山水触手可及，让新韵重庆拥抱世界。随着中国航空物流市场这几年的飞速发展，未来在重庆或许还能见到更大更高效的A350货机。