【#奔驰40周年关键节点遇双重困局#】#卖一辆亏一辆奔驰经销商进退两难#2025年末起，多家梅赛德斯-奔驰授权经销商向全国工商联汽车经销商商会集中反馈库存积压、终端售价低于成本价（即价格倒挂）、厂家返利延迟兑付等经营压力。全联车商党支部书记、秘书长邢海涛向新浪新闻《逐浪》栏目证实，商会已三次致函奔驰方面，并开展多轮面对面沟通，核心诉求聚焦于库存动态管理、返利支付账期优化及价格体系稳定性，但截至当前，相关问题仍未获实质性回应。乘联分会秘书长、大浪智库特聘顾问崔东树指出，主机厂与经销商应构建可持续共生关系，“保障渠道合理盈利空间，是维系品牌长期竞争力的基础”。销量数据显示，奔驰2025年在华交付量为57.5万辆，同比下滑19%，低于宝马（62.5万辆）与奥迪（61.75万辆）。在入华40周年这一重要时点，品牌正面临渠道运营承压与市场份额收窄的双重挑战。 http://t.cn/AXt72mwV