#F1[超话]# 威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯表示，红牛福特的动力单元看起来领先一步[思考]

塞恩斯：“现在还处于非常早期的阶段，但如果仅根据昨天的GPS数据来判断，红牛福特动力总成的表现确实明显领先于其他车队，这种领先不仅是微弱优势，而是显著差距，令人印象极其深刻。”

"倘若他们能在全新规则体系下，带着全新引擎和团队阵容亮相首场比赛，却依然成为最快且最可靠的引擎供应商，那我们只能脱帽致敬，惊叹他们的创新成果,至少昨日展现的实力已令人叹服。"

塞恩斯认为，在不牺牲过弯性能的前提下优化能量回收技术，将是释放整体性能的关键。

塞恩斯："新规的核心不在于割裂两者，而在于实现二者的融合，从昨日观察来看，红牛似乎完美做到了这一点，且无需让车手做出妥协。”

“当赛车提示你以特定方式降档时，你只需执行指令。正因如此，所有车手在巴林完成300至400圈测试后，都会尝试各种技术手段来提升赛车的操控性和性能表现。"

"正因如此，我坚持认为动力单元、变速箱与车手偏好的整合必须形成闭环。一旦其中任何环节偏离预期，问题便会接踵而至，所有人必须适应并找到正确解决方案。"
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