长征十号一级尾舱用来匹配牵制释放装置的四道凹槽还挺深的。注意这四个位置并不是按90°的方位平均分布，而是以60°/120°大致分处两侧布置，这样即使是在三芯级并联的CBC构型下，相邻芯级的牵制释放装置在运动时也不会互相干扰。 ​​​​