#历史画面#

1952年的桑德斯-罗 SR.45 “公主号”是人类历史上建造过的最大全金属水上飞机。

它由英国桑德斯-罗公司（Saunders-Roe）开发，旨在提供跨大西洋豪华客运服务，配备10台发动机，可搭载多达105名乘客享受奢华旅行。

然而，只有一架原型机（注册号 G-ALUN）真正飞行过；由于航空需求迅速变化（喷气式陆基客机崛起、机场基础设施发展、飞艇维护成本高昂等原因），该项目最终被取消。

所长注：SR.45 “公主号” 是二战后英国航空工业的巅峰之作，于1952年8月22日首飞，由Arthur Gouge和Henry Knowler等设计师主导。它采用全金属双层船体结构（double-deck pressurized hull），翼展达66.9米（219英尺6英寸），最大起飞重量约156吨（345,000磅），是当时最重的燃气涡轮动力飞机，使用10台 Bristol Proteus 涡轮螺旋桨发动机（每侧翼上4台，外加2台）。

设计目标是为英国海外航空公司（BOAC）提供从南安普顿到纽约的豪华跨洋航班，乘客可享受宽敞舱室、餐厅、酒吧甚至睡眠舱，飞行时间约10-12小时，远超当时的陆基飞机舒适度。

三架原型机中只有一架完成组装并试飞（另两架未完成），总共飞行约100小时，主要在索伦特海域测试。但到1950年代中期，喷气客机（如 Comet 和即将出现的 Boeing 707）速度更快、成本更低，水上飞机时代宣告终结。公主号于1954年停飞，后被拆解保存部分部件（现存于博物馆或私人收藏）。

它代表了飞艇黄金时代的最后辉煌，却也成为技术进步的悲剧象征——“从未真正投入商业运营的水上飞机”。 http://t.cn/AXty3OYd