大揭秘！文昌301工位——我国第二座载人发射工位、长征十号系列火箭/梦舟载人飞船专用的“登月门户”，有什么与以往不同的新亮点？

LC-301高约120米，相比隔壁高约85m/91m的用于发射长五/长七系的LC-101/201（图1），除最直观的长高了不少外，最大的一个不同之处就在于：取消了回转平台（图2），这意味着未来航天员进舱需要依靠像猎鹰9/龙飞船发射台那样的乘员通道臂（安装点如图3所示，塔架两侧有3个凸起处）；

而相比于我国首个载人工位——用于发射长二F/神舟飞船的酒泉LC-91，它将航天员应急逃逸设施从软管式逃逸滑道改成了滑索系统，每名航天员各配有独立的一套滑索救生篮，也就是与发射SLS/猎户座飞船的KSC LC-39B类似（图4为阿尔忒弥斯的滑索逃生系统，共4条滑索，也是一人一套），这波属于是全面向美看齐了～[哈哈][哈哈]

顺带一提，肯尼迪航天中心39A发射台的龙飞船乘员通道臂（图5）已于美东时间2月11日拆除（图6），LC-39A由此第三次结束了其用于载人航天发射的历史使命，未来它将主要承担重型猎鹰与星舰的发射任务，龙飞船和猎鹰9在东海岸的发射主阵地则已转移至卡角SLC-40。