我对魏牌的兴趣算起来应该起源于蓝山，有一段时间觉得它价格行、配置也不差，但感觉讨论声量始终算不得多。

所以如果你还记得，相比于年前第404批工信部申报上来的一众牛逼的、几乎都在5.2米以上的大型SUV中，魏牌V9X好像还是属于相对低调的那个。

干脆就着最近的了解，也来扯一扯这台车：魏牌V9X对魏牌来说是台不能输的旗舰。

大家都知道换帅了、新的平台（归元S）、新的产品序列，于是这三件事凑在一起，魏牌大抵要把家底都压上去，且花费的心思一定不会少。

而V9X就是来验证，归元S，这个长城目前最高维度的技术整合平台下，软硬件全栈自研，底层算法都自己写，造出来的第一个旗舰产品到底得不得行。

纸面参数上确实是能打的
5299mm车长、3150mm的轴距，目前主流9系里最大的，第三排能坐成年人，不用蜷着，但你不要停机械车位。

超级Hi4架构，2.0T+4挡混动专用变速箱，这都是混动车的稀缺货。你60km/h，和120km/h，发动机的效率和能力都很高，说人话就是越踩越有的那种，最简单的理解就是高速超车的能力，你就超吧。

也有800V+6C超充去解决补能的问题。
至于AI智能体整了两个：小魏同学管座舱交互，司机小魏管辅助驾驶，这个有待实际体验。

也有人在讨论它外观。
个人觉得是中正大气那一路吧，这个级别的车用户得要不出错，而不是要出格。
端庄稳重，能上的了商场也能上的了……商场，当然前一个商场是商业场子，就可以了。

也有一些注入了保定元素的细节，发光悬浮车标上写了POATING，这是保定的谐音，灵感也来自保定直隶总督署门前的旗杆。

总结一下吧
一台一定是被用心去做的、空间大的、动力猛的、有智能化差异的，并带点保定派系，人文气息的45万级旗舰车。

#魏牌v9x#