首轮#2026F1季前测试# 小结✍️📋

2026赛季首轮季前测试于本周五在萨基尔落下帷幕。作为全新动力单元与气动规则下，首次全体车队均参与的测试，本次测试提供了各车队在可靠性、里程积累及单圈速度方面的初步参考数据。

💬单圈速度方面：

在综合最快圈速榜上，梅赛德斯车队占据头名。银箭在测试最后阶段释放了性能，安东内利在第三天下午凭借1:33.669的成绩位列榜首，其队友拉塞尔以1:33.918排在第二。法拉利车队排在第三、四名，汉密尔顿在最后一天跑出了1:34.209，而勒克莱尔在第二天跑出了1:34.273的当日最快圈。

迈凯伦与红牛的单圈表现差距不大。皮亚斯特里与诺里斯分别排在第五和第六位，维斯塔潘凭借第一天跑出的1:34.798位列第七。榜单最末端，阿斯顿·马丁的两位车手阿隆索和斯托尔的最快圈速均在1分38秒开外，与榜首相差约4.5秒。

💬里程积累：
迈凯伦与威廉姆斯均完成422圈，并列榜首。紧随其后的是法拉利，共完成421圈。这三支车队在三日内保持了高度的性能稳定性。
哈斯（390圈）、奥迪（354 圈）、红牛（343 圈）、红牛二队（327 圈）、凯迪拉克（320 圈）与 Alpine（318 圈）则属于中间梯队。三天测试中这些车队虽偶尔遭遇故障，但基本完成了既定的计划。
而梅赛德斯因前两日的悬挂问题与引擎更换损失时间，仅完成282圈；而阿斯顿·马丁以206圈垫底，里程总数仅为领先者的一半。

💬车队研发
红牛车队带来的红牛福特动力单元在本次测试中基本保持稳定输出，维斯塔潘在首日完成了136圈。虽然次日哈贾尔因传感器故障导致上午无法完成测试，但动力系统在其余时间运作良好。

新厂商奥迪与凯迪拉克的进展顺利。奥迪在巴林引入了新的空气动力学升级套件，车手霍肯伯格反馈赛车性能相对于巴塞罗那试航有明显提升。凯迪拉克在第一天就跑出了107圈，赛车在散热和整体性能上表现较为稳定。

威廉姆斯车队在未参加巴塞罗那试航周的情况下，在巴林首日即完成145圈，并最终在总里程上登顶，验证了FW48赛车的机械可靠性。相比之下，阿斯顿·马丁受到研发周期缩短和系统整合挑战的影响，在三日测试中频繁遭遇故障，未能进行高强度里程测试。

巴林第二轮季前测试将于2月18日至20日展开，这场为期三天的收官测试将全程直播。随后，车队将有两周时间备战3月6日至8日的赛季揭幕战澳大利亚大奖赛。

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