【中科大攻克锂金属电池快充难题，15分钟满电，终结续航焦虑】

从#智能手机# 到#电动汽车# ，绝大多数电子设备都依赖传统的锂离子电池（LIBs）供电 。经过数十年的技术迭代，锂离子电池的安全性、循环寿命已趋于成熟，成为当下主流的储能方案，但其能量密度已逐渐逼近物理极限，且在极端环境运行及超快充电场景下，锂离子电池仍面临充电速度慢、性能衰减快、安全隐患突出等诸多挑战。

为了突破这一瓶颈，科学家将目光投向了锂金属电池（LMBs）。作为下一代高能量密度电池的核心候选技术，锂金属电池的理论能量密度可达 500 Wh/kg 以上，远超传统#锂离子电池# ，一旦实现实用化，有望让电动汽车续航里程翻倍、便携式设备充电频率大幅降低。

但长期以来，锂金属电池始终被快充难题牢牢困住，无法走向规模化应用：快充时，电池内部跨界面的电荷转移速度无法跟上充电节奏，进而引发两大难题。

其一，锂金属负极表面会长出锂枝晶（像树枝一样的锂单质），还会产生 “死锂”（没用的锂），不仅让电池容量快速下降，还可能戳穿隔膜引发短路、起火，特别危险；其二，慢的电荷传输会引发各种副反应，让电池的循环寿命大打折扣。

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