#FATIII跨界# 九十年代到2000年代初期，来往粤港澳的跨境高速客轮市场非常兴旺，曾经是全球最大的高速客轮市场，珠三角粤港澳跨境码头口岸一度逼近二十个。但随着交通网络日趋完善，高铁、跨境大桥的落成，区间内的高速客轮生意大受影响，加上九十年代高峰期引进的高速客轮陆续到了报废年限。往来区内的高速船无论船队规模还是航线班次都大幅缩减。

珠江船务CKS过去几年陆续在挪威引进了一批以「X珠湖」为名的高速船以更新换代。但最终因为客流疲弱，班次不足，最近他们不得不出售旗下的「钰珠湖」和「镁珠湖」

加上港澳间信德和金沙也精简船队，珠三角大湾区这个曾经鼎盛的高速客轮市场也日渐进入暮年了