#2026WRC瑞典拉力赛# Final Day集锦。埃尔芬·埃文斯夺得瑞典拉力赛冠军，丰田包揽前四登顶WRC。#WRC[超话]#

周日，埃尔芬·埃文斯与领航员斯科特·马丁拿下瑞典拉力赛冠军，带领丰田 Gazoo Racing 车队创下1-2-3-4 包揽的惊人战绩，并跃升至积分榜首位。

埃文斯在周日开始前已手握13.3秒优势，他在最后三个冰雪赛段稳控节奏，最终以14.3秒的优势战胜队友胜田贵元，斩获个人职业生涯第三个瑞典拉力赛冠军。

这一成绩也为丰田写下里程碑，成为自2010年雪铁龙之后，首支在WRC实现连续两站包揽领奖台的厂商。

埃文斯在当日首个赛段进一步扩大领先，随后全程控分完赛。他还在超级加分赛段收获可观积分，仅以0.078秒之差不敌诺伊维尔，位列第二快。

“我现在真的非常开心，也松了一口气。”他表示，“我们赛前并不确定超级加分赛段会是什么局面。感谢车队，他们再次完成了不可思议的工作。丰田包揽1-2-3-4的感觉太棒了。瑞典的氛围向来出色，对我而言，这是一场意义特别的拉力赛。”

此役过后，埃文斯在两站比赛后反超小索伯格，以13分优势领跑车手积分榜；丰田则将厂商积分榜的领先优势扩大到52分，领先现代。

曾在周五领跑全场的胜田贵元虽持续施压，并在倒数第二个赛段拿下最快，但最终未能将速度转化为个人首个WRC冠军。

“我当然不算满意。”他坦言，“原本可以做得更好，尤其是昨天。我只能继续提升，再拼一把。”

在他们身后，萨米·帕贾里以稳健发挥拿下季军，这也是他职业生涯第二次跻身前三。曾在比赛初期领跑的小索伯格，因周五冲出赛道遭遇爆胎损失惨重，最终追回至全场第四。

“我周五低估了难度。”他复盘道，“这个成绩当然有点失望，但以我当时的处境，能拿到第四已经是合理结果。”

对现代车队而言，这是一个艰难的周末。福尔莫在SS17超越复出的队友拉皮，以第五名成为队内最高分。队友诺伊维尔本站表现挣扎，但在收官超级加分赛段拿下第一，抢下满分。他形容自己的周末“令人沮丧”，赛车一直受平衡问题困扰。

福特两台车进入前十，乔恩·阿姆斯特朗第八，乔什·麦克林第九；马丁·塞斯克斯尽管周五遭遇挫折，但仍展现出赛段冠军级的速度。

WRC2组别中，鲁普·科尔霍宁以11.2秒优势夺冠，并跻身全场第十。

WRC下一站将前往非洲，迎来传奇赛事肯尼亚 Safari 拉力赛，即本赛季第三站，时间为3月12日至15日。