有人说小米 YU7 这款非中心对称的轮毂，没有做左右镜像对称，会逼死强迫症。

其实这么做的原因很简单，就是只用开一套模具省钱，基本上所有家用车型都是这样。这样的非对称轮毂，对车轮旋转时的空气动力学性能是有影响的，因为一边顺着切割空气，一边反着切。

车企们当然不会告诉你对风阻的影响，你看他们吹风洞的时候，那轮毂都是不转纯靠空气速度来模拟行驶速度的。

相比风阻，我更在意对于升力或者说下压力（负升力）的影响。想象一下，高速行驶时，一边两个车轮是下压力，另外一边两个是升力，那不就是给你一个翻车的力矩了吗。

那有例外吗？有的兄弟，当然有的，那就是很多国产新能源轿车的爹：保时捷 Taycan。如果真做对标，倒是把这个细节也加上啊。
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