飞行｜PROJECT XWB Vol.46 星宇新机头等舱开箱，时隔六年已是两岸三地顶流？

✈️ STARLUX星宇航空JX803 东京成田 - 台北桃园

2020年我乘坐JX203航班从台北飞往澳门，见证了星宇航空的商业首航。随后他们安静地绘制着自己的星图，如今已然从一个仅有三架A321飞机的初级玩家，摇身成为拥有30架飞机，近40个航点的精品航司，发展速度实属惊人。

今年初星宇接收了身披碳纤维涂装的全新旗舰机空中客车A350-1000，我也赶在首航当日尝了鲜。星宇航空A35K使用了359上同款的BMW座椅，四舱布局，除了第一排四个头等舱，其余各舱位数量较359都有所增加。星宇航空仅在空客350上设有头等舱，上一次飞359的时候座椅尚处未完成状态，这次正好借机会体验。

星宇头等舱自发布以来争议不断，主要在于座椅与商务舱之间没有物理隔断。除了更大的屏幕，真皮座椅与迷你吧之外，与商务舱并未拉开差距，头等之名似乎有些牵强。直到体验过后才感悟，硬件不足也完全可以靠软件服务来弥补，称其为点对点门到门也不为过。启程前专属服务团队会询问专车接送地点机上餐食选择等内容；出发抵达两地机场地面安排有专人全程陪同，成田机场日航头等舱休息室装潢完美适配了星宇的黑金内饰；东京航线限定的「人形町 今半」和牛寿喜烧料理相比日航头等舱配餐也有过之而无不及，特别值得一提的是头等舱毛毯，拆开包装一眼看到「Loro Piana Interiors」标牌，不免想起当年堪称独一无二的阿提哈德空中官邸使用的「Zara Home」毯子。

六年时间也算亲身参与了星宇的几次重要里程碑，下一次应该会是八月的欧洲首航吧。