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《飞驰人生2》到《飞驰人生3》厉小海感想篇

内含剧情剧透和大量不负责任的主观臆断，以及本人极不理性的情感投射，谨慎阅读，欢迎友好交流，不能接受的也不需要彼此说服哈
我在《飞驰人生3》的影评里说韩寒是一个非常有野心而且不遮掩的人，他用了三部电影的篇幅在张驰身上铺陈了他人到中年的“不坠青云之志”（而且我猜还会继续演绎下去），但是我一直认为，他把属于他最珍贵记忆里的“少年负壮气，奋烈自有时”寄托在了厉小海身上，而且厉小海也是他自始至终设定的张驰接班人
因为，厉小海真的太像张驰了，就像张驰的未进化版
厉小海并不是传统意义上的恣意张扬的天才，他低调懂事，默默等待机会，不知情的队友责怪父亲撤资，他只是默默抽烟；张驰迫于资金压力把他转给光刻，他也只是在大雨倾盆中沉默。张驰身上经历了岁月的洗礼，也多了属于中年危机的妥协和沉默，用市井圆滑和插科打诨应付绝大多数时候的难堪和难过
面对光刻车队里叶经理的刁难，厉小海也只是握着拳一遍遍重复“我就想要一个机会，一个证明我自己的机会”，跟张驰一遍遍说的“可我只想要一个公平”如出一辙。痛苦和挣扎不一定需要嘶吼才能传递，而决心和坚韧会一直握在他们手上
看第二部的时候我一直很在意一件事，厉小海绝大部分时候叫的都是教练，仿佛他还是那个在驾校练车没有得到过任何嘉许的普通学员，只有他重新回到张驰身边的时候叫的才是师父。这非常符合厉小海内敛腼腆的性格和张驰鲜少真情流露的设定
但是在第三部他受伤住院的时候，他说的第一句话就是，师父，对不起。一个称呼就把他和张驰关系的亲密度暴露无遗，队友可能有10个，4个，但是师徒，就这么一对
为什么厉小海认定张驰是师父，除了因为张驰是他的偶像，也因为张驰跟他日常相处的各种真情流露：观察他在厂里的关系，设计各种道具帮他训练，肯定他的天赋，教他熟悉赛道。选拔车手时张驰介绍他只需要一句“厉小海是我在驾校手把手教出来的”，足矣
在第二部辛地机械只能支撑一辆赛车的改造费用的时候，张驰把绝大部分的预算都用在了厉小海的赛车上，帮助厉小海第一次在巴音布鲁克的赛道上喊出“这条路开着也太TM爽了！”拿到亚军的这一刻，厉小海才从驾校毕业了
但是还远远不够，和父亲倾尽所有到欧洲参加青训，却连赛道都没上去过；回国参加选拔赛，同一辆车张驰超越他拿到了原本属于他的第三名（韩寒你故意的吧），他低垂着眼不说话
他知道，他还不够强，巴音布鲁克的雏凤清于老凤声，是师父和团队的托举。所以在半决赛张驰告诉他团队积分靠他们两人了，他不够冷静，处理出现了问题。在和张驰通话时候，他主动承认了错误，而张驰挂了电话后，承担了所有责任引咎辞职
还有一个非常有意思的呼应是，第三部里两位领航员刘显德和孙宇强，都在厉小海和张驰在赛道冒险时提醒了一句“你可别上头啊”。不同的是，厉小海经验欠缺，处理失败；张驰胸有成竹，成功拿下
这才是这对师徒最像的地方，他们最疯狂最张扬的时候永远留在了赛场上，他们最有责任感和荣誉感的心志也留在了赛场上
我为什么坚信厉小海的故事不会戛然而止呢，因为到目前为止，飞驰人生系列所有人的遗憾都会在某个时刻圆满，而厉小海的“挫折教育”才刚刚开始。而韩寒，在第三部为他设置了两个对照组：
第一个是寒酸老头乐倒闭工厂的厂二代厉小海和坐享所有最好资源的赞助商公子李伦；厉小海选拔赛胜过李伦，而他的天赋还没完全发挥，失去了参加亚洲大奖赛的机会（有受伤因素也有张驰又没钱了的因素，第三部的背景设置不可能再同时改造两部车）
第二个是惊喜客串的创造中国F1车手历史的周冠宇，他有多年欧洲大牌车队的青训经历，厉小海的欧洲征程，当然会有第一步
厉小海的故事有没有续集，他曾经惊艳众人的“银瓶乍破水浆迸，铁骑突出刀枪鸣”能不能转化成“少年心事当拏云，谁念幽寒坐呜呃”，其实全看韩寒还有没有勇气和信心演绎自己心中的少年意气，我此时还打一个问号，希望未来是一个惊艳的感叹号
我一直强调厉小海对范丞丞意义重大，此时时刻我依然这么认为：是厉小海让范丞丞正式跟亭东成为长期合作关系，是厉小海成就了戏里的师徒情谊和戏外的腾丞万里，是厉小海让范丞丞拿到了自己第一个第二个电影三大奖提名金鸡百花双提，也会是厉小海让范丞丞达成主演票房百亿成就，我相信一定会有更多让他被人看到的机会
巴音布鲁克没有海，但是韩寒创造了厉小海，第三部的戏份就像小范说的是内心的成长和担当的开始，也说不定像他说的，像师父一样受伤一次下次就拿冠军了。如果说张驰是白首壮志驯大海，厉小海就是青春浩气走千山
范丞丞@范丞丞Adam0616 在我眼里一直是个很有主见的孩子，他很早就知道自己喜欢演戏了，而且一直为之努力，他的每一次选择都一定有道理，每一次努力都一定有回报，不驰于空想，不骛于虚声。作为粉丝好好支持就好了#范丞丞粉丝破3000万#