2025年全球造船新订单萎缩27%，中国锐减35%，韩国逆势增长8%，差距明显缩小。主要因特朗普政府针对中国船舶的港口收费威胁，促使订单转向韩国。韩国LNG运输船订单连续10年全球第一，2025年韩国船舶出口额达320亿美元，韩国造船业绩创历史新高。目前中国造船业则凭借内需与国家支持维持领先，2026年LNG需求回升、环保船转型，韩国有望进一步缩小与中国的差距。