@韩寒 真的成了我偶像，作家韩寒不是，车手韩寒不是，导演韩寒是。

飞驰人生3，我致以最崇高的敬意，人类史上最好的拉力赛电影，一部基于现实背景下的童话故事。

影史上续集超越1的电影本就不多，一部比一部好的，屈指可数，飞驰人生就是这样的一个系列。

在看3前，我特意去回顾了1和2(虽然之前已经看了无数遍)，发觉一部比一部更深入，无论从拍摄还是情感的描述都更细腻。

现在回看1的话，的确是有点过家家的感觉了，只是放在19年，属于前无古人而已。

但这我也明白为什么这部电影评价好坏参半了，喜欢赛车的人，会觉得后边一小时的比赛爽到爆炸，非常戏剧化，但韩寒都已经埋下各种伏笔让剧情有合理的解释。

但对于普通观众来说，这无异于看叶师傅讲完背景，直接连打1小时。

这也是为什么F1电影对于普通人更好下咽的部分，它把一道道菜分开上，中间还给你点聊天的时间。

飞驰人生嘛，吃完前菜，直接给你来个600克战斧牛排，吃完收工，甜品都不上。

牛扒爱好者狂喜，但很多人就是吃不了牛扒当主食的。

而韩寒这碟牛扒(汽车运动电影)，我觉得是世界顶级，中国无愧的第一。

这时候又回归到恒久的话题，到底一个导演该拍自己想拍的东西，还是观众爱看的东西?

韩寒无疑是前者，这是我把他当模范的原因，如果一个导演不坚持自己想拍的东西，拿导演不就是打一份工吗?

但拍自己东西，两天拍出10亿票房，赞助商居然可以同品类多品牌，这就是成为我偶像的原因，他用了6年时间，做好铺垫，就是要观众啃下一盘牛扒。

你说骗也好，哄也好，不少人是吃了，哪怕其中10%人发觉原来牛扒好吃，那拉力赛事也是多了几千万人关注。

韩寒不止在拍自己喜欢的题材，更在为拉力赛这个日落西山得比赛带来多一点得关注，这是作为热爱这项赛事运动员的一种坚持。

但在叙事上，他又有着作家的浪漫，

你会发觉，三部飞驰人生，一个女演员都没有，这就是一部男人戏，车手不需要女朋友；

收了赞助商的钱，但对于辅助驾驶的吐槽;

对于中国赛车运动体制的讽刺；

对漫画和历史名场面的还原；

给比赛定高额奖金，给草根车手一个夺冠机会的浪漫。

韩寒自己其实本来就是开火星车那个，但他依旧给了普通人一个梦，飞驰人生3就是在现实背景下编写的童话故事。

但要说最厉害的，是他构筑了一个新型的，从来不存在的比赛。

这其实有点像达喀尔，WRC，WRX三个比赛的合体，他深知拉力赛观赏性的不足，所以这次放弃了对真实比赛的执着，幻想出一个他自己最想跑，观众最想看的比赛。所以说赛车拍摄的进步只是很小的方面，这个才是韩寒真神的地方。

冠军车手的专业，导演的执着，名人的效应，作家的浪漫，这就是韩寒，造就了飞驰人生3。

听说飞驰人生不会有4了，这也合理，因为3里韩寒我觉得已经是把自己想东西拍完了，而且越来越深入赛车，普通观众的理解门槛也会越来越高，现在这里收，是一个完美的谢幕。

据说沈腾野因为拍飞驰人生喜欢上了汽车，我甚至觉得片中有不少片段是他自己真开的，这就是导演的意义，把一个世界展现给大家。

我更应该坚持自己做的东西，垂类没人看，那只是做得还不够好而已。

看完飞驰人生3后，我决定今年要好好跑一下拉力赛，或许这就是电影得意义吧。
#飞驰人生3[超话]#