http://t.cn/AX4MMPTi[星星][星星][半星]，《飞驰人生3》，合格的商业片，不合格的韩寒作品。

我心目里的标准：

2>1>3。

这个系列能拍到第三部，完全就是商业考量，因为在第一部时沈腾饰演的张驰冲出巴音布鲁克的悬崖，是不可能活下来的。

但是20亿的票房的确可以让主角起死回生，而且第二部30多亿的票房，就必然催生出第三部。

但是早期设计的世界观里，巴音布鲁克是最大的麦高芬，第二部张驰都拿最后一届的车队冠军了，就只能设计出更多的比赛。这种情形就好像《速度与激情》，本来是借地下非法赛车的壳去讲警匪片和兄弟情，结果拍到第九部都已经上宇宙了，当初在洛杉矶那小小的世界观和人物设定也早就抛到九霄云外。

我朋友看完还跟我说，张驰第一部里那么重要的小孩张飞咋就一点戏份都没了？我说这就不能较真了，毕竟纯粹为了钱而拍的电影，在商业上服务好观众就行，在细节上着实没必要想太多。

所以，观众也要带着这种心态去看，就能理解曾经张驰的心头肉，甚至为了他能入狱跌倒谷底的养子张飞为什么一个字都不提了；也能理解反复横跳背刺的叶经理，说几句俏皮话就又加入了张驰的团队；贾冰开头露个脸后面也没戏份了；范丞丞在赛场上搞几个特写，过了预选赛也没影了；第一部里以日本人身份和张驰在宝山宜家停车场非法飙车的冯绍峰，咋就在第三部弄起技术了也都不重要了——商业片就是这样，不需要观众去细想，能过得去就行，情节上要求不必太高。

这次张驰面临的困难来自国内高科技车商，白展堂饰演的百强总成了他的绊脚石，是第三部最大的反派。这个反派的行为动机也完全经不起推敲，自己出钱冠名弄一个车队然后把自己弄得声名狼藉，就是为了弄掉张驰和林臻东，让自己的投资方商的孩子上位，绕这一圈实在太漏洞百出，如果想达成这个目的甚至都不需要张驰出现，所以这很明显就是一个现挂的剧本，反正张驰总得面临困难才能激发出他的潜能，哪怕这个困难是如此的狗血。

这也是尽管技术上《飞驰人生3》已经很厉害，后面一个小时的赛车戏也是国内顶尖，全球第一梯队的水平，但片子的质量却很难和优秀的赛车电影去比较的原因。我最喜欢的两部赛车电影，《极速风流》《福特大战法拉利》，都是在讲人和车的关系。前车更深入的探讨了不同人生态度的赛车手所带来的不同人生轨迹。这两部电影不仅赛车场面无比优秀，看完之后主角的命运，演员的演技都会给观众留下深刻印象。

但韩寒却在《飞驰人生3》里去人为的制造一些狗血的戏剧冲突。其实他已经想到了车手和车之间的那种羁绊，所以全片最动容的戏就是百强总动手脚，把试车改成扔车，让主角们看见四分五裂的奥迪，那种心爱之物变成废物的痛苦。这是一个可以深入挖掘的点，人和车之间的情感联系，即便车是死物，却在哪一刻鲜活无比，打动人心。但很遗憾，随着排山倒海气势的管弦乐与电吉他SOLO，痛苦在几秒里就烟消云散，马上就成为爽片继续演下去了。

而观众也就很难继续和主角有情感链接，接下来跟着一起爽就完事了。

这在以前韩寒的电影里，是不会出现的。即便是《飞驰人生2》，都用了驾校晚上翻车、张驰找到铅封两场哭戏，去展现张驰这个男主角的内心世界与价值观。那时候韩寒还会用心的创造人物，去试图让观众和主角有情感共鸣。

甚至是评价最差的《四海》，韩寒都在竭尽所能想为观众去展现一个海边住的小镇青年，如何面对大城市的迷茫，最终被城市吞没的过程。

但这次，韩寒将这些有情怀的东西放弃了，他瞄准的都不是内地版《F1》，而是内地版《速度与激情》，只要有兄弟，一起造车，最终就能排除万难，成为第一。

赛车戏，是好看，工业水平也很高，但其实换个导演也能拍出来，这部电影连韩寒式段子都少了很多，你说是开心麻花拍出来的我也信。

它在这个没对手的春节档，肯定能赚钱，搞不好还有第四部，毕竟商业电影，只要票房成功就能一直拍。但对于喜欢过去韩寒作品的人而言，一定会有或多或少的失望。

曾经韩寒在拍第一部电影《后会无期》时，他一直都在微博更新拍摄日志，剧照，对每个角色写感想，和演员互动，跟观众聊细节。

十二年过去，他的微博已经两年没更新，甚至新片也再没互动，变得非常沉默。

他已经彻底变了，他曾经的观众，或许也应该跟着一起变了。

#春节档马上有戏#