Stoner点燃关于告别Phillip Island的争论:“这是诞生最佳比赛的舞台”
短短三天多的时间里,MotoGP从失去标志性的Phillip Island分站,到宣布将以一条城市赛道取而代之,这一决定在社交网络上引发了轩然大波。
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Stoner的雕像仍矗立在Phillip Island
自2012年以来,Casey Stoner在Phillip Island拥有一座以他命名的弯道。
关于将澳大利亚MotoGP大奖赛从现举办地Phillip Island Grand Prix Circuit迁至墨尔本的Albert Park Circuit的传闻,数月来时有耳闻。乍看之下,这样的提议似乎毫无逻辑。
随着当地推广方——澳大利亚大奖赛公司(Australian Grand Prix Corporation)的合同将在2026年底到期,维多利亚州政府曾承诺为Phillip Island升级设施进行投资——而在过去十年里,他们一直拒绝这样做,尽管MotoGP方面多次提出要求。
据称,这一消息让当地政界人士和推广方都感到意外。他们原以为Dorna(现更名为MotoGP Sports Entertainment Group)的“威胁”不过是说说而已。然而,赛事管理层一直低调推进替代方案。本周四清晨(欧洲时间凌晨),他们在阿德莱德赛道现场正式公布了新赛道方案,当地官员和MotoGP目前唯一的澳大利亚车手Jack Miller也出席发布,并对这条城市赛道的安全性表示认可。
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Stoner发声:为何要移除“最好的赛道”?
三天的剧变在社交媒体上引发巨大反弹,绝大多数车迷对失去这条标志性赛道表示强烈不满。而最震撼的声音,来自Stoner。
自2012年提前退役以来,Stoner从未错过任何与MotoGP有关的话题,总是以批判口吻发声。这一次更有理由如此——他曾在2007年至2012年间,在Phillip Island实现六连胜。
他在Instagram上写道:
> “MotoGP将从赛历中删除Phillip Island!这是一条世界上最重要的摩托车赛道之一,曾诞生过一些我们所见过的最精彩、最激动人心的比赛。如今却要被阿德莱德的一场比赛取代,而且很可能是一条城市赛道。
为什么MotoGP要从赛历中移除或许是他们最好的赛道?原因大家自行想象吧。”
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Gardner将矛头指向地方政府
另一位澳大利亚摩托车传奇、1987年500cc世界冠军Wayne Gardner——在Phillip Island拥有半身雕像——则将怒火指向当地组织者。
他在接受ABC电台采访时表示:
> “我刚听到这个消息,说实话并不惊讶。这件事已经酝酿多年了。”
他批评维多利亚州政府“反复无常”,对失去MotoGP大奖赛感到失望。
这位被称为“鳄鱼”的车手,曾赢得1989和1990年在Phillip Island举办的前两届澳大利亚大奖赛,并参与了赛道设计。他直言:
> “我有点伤心,也很失望,但对维州政府和AGP Corp的闹剧一点也不意外。”
Gardner还抱怨称:
> “他们到处都写着我的名字,这是种荣誉,但你会以为他们会请我去参与讨论。结果他们只是利用我的历史,却不愿为此付出。”
当被问及是否会取回赛道内属于他的半身雕像时,他愤怒回应:
> “让他们把那雕像塞回自己屁股里吧。”
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Miller:阿德莱德会是安全的
在发布会上,Jack Miller与MotoGP体育总监Carlos Ezpeleta以及当地官员共同出席。
Miller表示:
> “不会有任何我们可以触及的混凝土护墙或Airfence。”
“我完全信任Carlos(Ezpeleta)和他们的计算。”
他解释说,每个大奖赛周五下午车手都会与赛事管理方开会,讨论赛道安全、缓冲区、碎石区深度、逃生区一致性,甚至是石头大小等细节。官方拥有丰富的事故数据,包括G力传感器数据,因此在常规事故情况下没有安全顾虑。
不过,Miller承认,MotoGP车手阵容一定会怀念Phillip Island的流畅感。
> “所有人都会非常失望;Phillip Island长期以来都是车手最喜欢的赛道之一。”
他也指出,Phillip Island天气多变,南风寒冷。而阿德莱德在11月气候温暖,更适合比赛。
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成本与交通:关键因素
Miller直言,吸引更多观众才是关键。
他说:
> “对普通车迷来说,去Phillip Island非常困难。如今经济形势紧张,飞到墨尔本、租车、带家人去岛上、租房子……花费可能超过6000或7000美元。我知道,因为我家人每年都这么做。”
他指出,甚至去马来西亚看比赛都更便宜,因为赛道就在机场旁边。
相比之下,城市赛道能让观众:
直接步行前往赛道
近距离观看比赛
看完比赛就飞回家
Miller总结道:
> “澳大利亚人热爱赛车和体育。阿德莱德的可达性将会非常出色。”
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