『公交掠影』司机和车都是第一次来到16路

去年春节期间，独墅湖隧道里的125路趁着客流低峰期临时使用6米级清澜小车运营，今年则是变成16路在春节期间用清澜小车穿隧道。

在之前几天假期里，16路都是使用自己的蔚蓝A10大车运营，并没有像113、156路那样大量使用其他线路多余的6米级小车提供服务，今天倒是使用了一台175路的KLQ6675GAEVN1P盘毂清澜小车运营，上车乘坐后才得知连司机都是第一次开16路的“新手”，不难猜到是其他线路司机直接带着车来临时加入16路运营。

16路平时已经有大量的30分钟间隔，春节期间进一步减班至45-55分钟，和同在隧道里穿梭的125路形成鲜明对比。当然，16路现在客流的确再也回不到从前，以今天这班盘毂清澜班次为例，春节期间没有学生、通勤客流加持后，仅有乘客都是在莲花新村和仁爱路地铁站附近上下车，坐车过隧道进城的乘客算上笔者只有两人，又可以搬出“春节期间用清澜刚刚好”这句话了，但这好像是园区公交区内大部分线路的真实写照。

最后再提一嘴16路近期的微小调整，2月10日起，16路往星塘方向增加了“星塘街文景路”站，全天增加停靠此站就意味着无法在上学期间继续绕行金谷路停靠“金谷路文景路北”站服务学生，园区公交似乎是意识到了这点，于是紧接着发布了16路取消此站的公示和公告，虽然公告的执行日期为3月，但现在处于寒假阶段，所以就相当于是直接执行了。
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