我非常喜欢还未上市的单电机长续航版本的腾势Z9GT。

这个版本会是比亚迪高端产品序列里少有的好车。

我对纯电好车的定义非常简单。
低能耗，长续航。
谁把续航做的更长我就喜欢谁。
谁做的最短我就不喜欢谁。

何况这还是磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂实现1000公里的CLTC续航，并不是一件简单的事情。

单电机后驱+1000公里续航的Z9GT，产品力比三电机版本的强太多了。
三电机最大的问题就在于能耗。
一台电车，充电的费用如果让人觉得是个负担，那这就明显不是一个好的产品。

单电机的版本一举把过去的短板，变成了长板。

所以想买纯电轿车的同学，可以等等这款车。

(请忽略这个傻豆包。）